réparation châssis renault 4l

Garantie et pas chère c’était trop beau pour être vrai ! Ce n’est pas le cas du Rustol pur que l’on préconise sur les Forums. J’ai eu la chance que les attaches de suspension ne soient pas sérieusement touchées. –          pose d’une couche d’apprêt cellulosique – 2l peinture bi-composant Au moins je sais dans quel état est le mien. 2018 - Tableau des dimensions des Renault 4 (berlines et fourgonnettes tout le long de la fabrication). Immédiatement il griffonne sur un bout de papier les dessins cotés des pièces de tôles à faire plier par un spécialiste qui reste à trouver. tôle de réparation de passage de roue arrière gauche, Renault 4L de 1965 à 1990, partie avant du passage de roue et renfort, contient 2 tôles à souder pour réparation d'une joue d'aile arrière n° d'origine 7700524280 + 770058486, et renfort n° 7700513207 (a) Si c’est pas un coup de pot…. Chacun le sait, les caisses de nos chères 4L sont particulièrement sujettes à la corrosion. C’est encore pire que je craignais : le longeron gauche est largement chancré, son point d’attache sur le repose-pied est bouffé par la rouille, les bas de caissons déjà « rafistolés » par un prédécesseur (sans doute un garage Renault d’une grande ville de l’Yonne) sont en dentelle jusqu’à la traverse milieu. Au programme : - remplacement des parties malades - soudage du chassis - ajout de renforts - peitnture antirouille et antigravillonnage. Soudure du longeron sous l'aile Les dernières soudures à réaliser étaient cachées par la carrosserie de la 4L, j'ai donc découpé le bas de la carrosserie pour souder la plaque sur le trou du longeron juste au-dessus de l'attache du cric puis j'ai ressoudé la partie de l'aile découpée précédemment. Des la première visite de mon ami, tôlier/soudeur de son état, le verdict tombe : du boulot certes  mais c’est réparable. Pour travailler à l’aise dans tous les sens j’ai confectionné un « tourne-broche ». C’est donc une adaptation du protocole proposé par 2cv Expert que j’ai décidé de mettre en œuvre. – diluant/ nettoyant etc Depuis Février 2019, je suis en pleine restauration d’une carrosserie provenant d’une 4L que j’ai récupéré. L’ami soudeur, proposé par le  Club est loin d’être enthousiaste quand je lui parle de longeron entamé, même pour venir voir. Nous nous efforçons de vérifier tous les jours les quantités disponibles, en cas de doute ou pour réserver une pièce contactez nous par MESSAGE ou par téléphone au 05.63.24.19.25 (numéro non surtaxé) de 13h à 19h. Il serait prétentieux de ma part de prétendre donner des conseils pour la restauration d’une plate-forme de Renault 4L. C'est ici que j'ai pu voir que ce châssis provenait d'un R1128 (Renault 4 GTL ou Clan) et donc datait par conséquent d'après 1978. Philosophie d’un véhicule dit de plein-air mais « vraie » voiture. Mais, comme les maçons, on ne peut construire ou reconstruire que sur des fondations solides. C’est par tous ces trous, fentes diverses, replis de tôles etc que rentre l’eau qui finira par avoir leur peau l. Deuxième couche d’apprêt cette fois-ci cellulosique : Enfin pour la finition, deux couches de peinture noire satinée, bi-composant : Il a consisté à injecter tout d’abord du Rustol pur, à l’intérieur des caissons, des brancards et des longerons puis, une fois sec,de la cire à corps creux et ceci pour minimiser au maximum les risques d’oxydation. On risque vraiment de graves désillusions.. Bon courage à ceux qui se lanceront…, – compresseur 50 l mais 3,5 cv et débit 290 l Pour ce faire et pour faire en sorte que le liquide pénètre et tapisse toutes les parois, j’ai utilisé mon pulvérisateur de jardin muni d’un tuyau en plastique de 6mm de diamètre au bout de la lance. Il ne reste plus qu’à appliquer le traitement et les peintures. En 4 heures de temps tout est en place, sans aucune difficulté particulière. –          traitement à la cire des corps creux Chassis de Renault 4l occasion. Restait l’anti-gravillonage à passer, après masquage de l’intérieur et des côtés de la plateforme. Fiat 500 de 1968 - Encore une restauration... Avant de se lancer dans une restauration... Tutoriels de mécanique et bricolage sur les Renault 4, Tutoriels de restauration pour tous véhicules anciens, Documents administratifs et législations en tout genre, l'état du châssis de ma R4 TL était bien pire à l'époque de ma première restauration, à l'endroit où est fixé le levier de crabotage arrière, trou situé sur la face supérieur du longeron. jeu de housses de siège, Renault 4L à partir de 1980, en skai noir, kit complet avant + arrière, avec garnitures d'appuie-tête, garnitures en remplacement des … – centrale peinture basse pression Airless Renault 4 4L Il y a 486 produits. Vous pouvez annuler les alertes à tout moment. Entrez votre adresse email pour recevoir des alertes aussitôt que nous trouverons nouvelles annonces pour Chassis de Renault 4l occasion. –          pose d’une couche d’anti-rouille industriel Ce qu'il me manque, c'est un châssis. Pièces de réparation de châssis pour Renault R4 4L, côté droit. C’est là ou il ne faut pas se tromper car toutes les peintures et apprêts ne sont pas compatibles. Mais pour les restaurations, merci d'utiliser le forum suivant. Ensemble de panneaux de portes avant en simili cuir cognac pour Renault 4l (avec coutures rectangulaires) 87,40 € Ajouter au panier Voir le produit nouveau Agrafes pour panneaux de portes pour Renault 4L, R6, R8 ou Dauphine. Voici une vue tout fait d gag e du ch ssis de votre 4L. !verifies bien tes diagonales avant et apres montage.notes toutes les cotes,c'est plus prudent Just For Fun. Découvrez notre catalogue de pièces détachées neuves de fabrication récente pour RENAULT 4 R4 4L et dérivés. Réparation du châssis de la Renault 4 Tl par soudage de plaque métallique. Eclairage . Vu l’étendue du désastre, et perdu pour perdu j’ai vite décidé de soulever complètement la tôle de la partie avant pour vérifier l’état exact du soubassement. – 1 grosse boite Sinto normal Avec un foret à dépointer je fais sauter les points de soudure les uns après les autres, je coupe les parties de tôles irrécupérables et je soulève. 20 juin 2019. article: 87003 73,90 EUR TTC qualité: 4 The car was launched at a time when several decades of economic stagnation were giving way to growing prosperity and surging car ownership in France. Comme il va subir d'énormes contraintes et que je ne me sens pas capable d'en … En fait des renforts en tôle de 1.5 mm pour remplacer les parties manquantes. Coussinets de Bielles 4CV-R4-Dauphine cote réparation 0,25. Renault 4L GTL 1987, chassis N ° VF111280000735539, engine N ° C1EH7 / 14D000558 This Renault 4L GTL has been restored, with 108,879 km on its counter not guaranteed. Le métal à disparu presque complètement, Un précédent rafistolage apparaît au grand jour. Passage de la première couche d’apprêt : Point important souligné dans le DVD de chez 2cvExpert : le rebouchage minutieux de tous les interstices laissés vides entre les tôles soudées par pointage ou repliées l’une sur l’autre, colmatage qui n’était effectué lors de la construction de ces plateformes. Vous êtes à la recherche d'un modèle de Chassis complet Renault.. France Casse vous aide à déposer votre demande de pièces gratuitement. –          passage d’une couche mince d’anti-gravillonage. Article rédigé par Papili95 sur le forum. C’est ainsi que toujours sur le Net j’ai trouvé la « donneuse ». j’avais reçu en son temps le DVD consacré à la restauration complète d’un châssis et d’une carrosserie de 2cv. Plancher avant  en pointillés au niveau des pieds, et bas de caissons totalement pourris toujours sur l’avant. Il faut impérativement trouver un détaillant qui vous propose une gamme complète de produits. Et puis, coup de chance, mon sympathique dépanneur informatique à qui je pose la question a effectivement un ami qui travaille la tôle, qui vient de partir en préretraite, donc disponible et qui en plus vient tous les samedi dans ma ville. Phares, feux signalisation et plafonniers de la 4L; Ampoules de la 4L Présentez-vous ici, vous et votre 4L ! Site de vente de pièces détachées pour Renault 4L (quatrelle). – disques lamellés sur tronçonneuse En vue d'une bonne réparation, Aedan a listé les meilleurs conseils pour répondre à la question comment reparer 4l.Avec des dizaines de ressources dédié à cette réparation, cette page ajoutée le 07/11/2015 à 23h14 va répondre à toutes les interrogations sur l'axe reparer 4l, très demandé en cette année 2021. –          pose de deux  couches de peinture bi-composant Refabrication avec la lèvre contre le vent, matériau EPDM de 0,75g/cm³ comme d'origine. – 2 lTrichlor pour enlever la graisse Ressorti par un trou j’ai pu en récupérer la plus grande partie qui a été réutilisée pour traiter le reste de la plateforme. Toutes les meilleures pièces détachées 4L, traction avant sont chez l'Ami de la 4l. Mais avant d’attaquer il me fallait résoudre deux problèmes : l’exiguïté de mon garage en hiver et le choix d’un système de projection des différents produits. Coté financier si l’on applique le traitement in extenso c’est une opération assez lourde. D’où l’absolue nécessité de fiabiliser au maximum cette partie du véhicule, c’est donc cette voie que j’ai choisie et privilégiée. Le Club, vendeur, se fait tout petit (une solution me sera proposée mais une fois que mon châssis aura été réparé). Je découvre un métier que je ne connaissais pas. un sol plat,un niveau,un double metre des pinces etau et beau coup de soins!!! longeron, Renault 4L, tôle avant droite de réparation chassis sous moteur, tôle électrozinguée. Après avoir terminé la restauration complète d’un autre véhicule, une Méhari 85, j’ai trouvé sur le Net une Rodéo 5 dont j’avais possédé un exemplaire neuf en 1982 et qui m’avait laissé un excellent souvenir. Mais il faut être absolument certain de l’état exact de la plateforme avant de se lancer et la seule façon de le connaître c’est de l’ouvrir au maximum. Nous proposons des pièces 4l de qualité et un service à prix attractif. bonjours tout le monde aujourd'hui petite vidéo sur la rénovation de ma 4L j’espère que ça vous plaira et à très bientôt Made in Europe. Notre stock important vous permet une livraison rapide et sans délai des bonnes pièces de 4l. En vue d'une bonne réparation, Gaëlle a listé les meilleurs conseils pour répondre à la question comment reparer longeron 4l.Avec des dizaines de ressources dédié à cette réparation, cette page ajoutée le 07/11/2015 à 23h54 va répondre à toutes les interrogations sur l'axe reparer longeron 4l, très demandé en cette année 2021. Mauvaise surprise pour un châssis réputé en superbe état et garanti comme tel par le Président du Club aussi naïf que moi et peut-être plus encore. Sous pression, et guidée par le bout de tuyau qui rentre sans problème dans les trous pré-percés sous les longerons le liquide a pénétré d’autant plus facilement que les trous ayant été colmatés par le mastic spécial le niveau est monté à l’intérieur même des longerons. salut à tous aujourd'hui j'ai fait un gros démontage , le châssis est tout nu , je vous met quelques tofs du châssis il y a un peu de réparation à faire mais il est quand même propre pour avoir 45 piges , demain je commence les découpes , là j'arrête il est 20h45 et il commence à faire nuit a + tout le monde Certes l’utilisation de la soudure MIG est un peu complexe mais avec un minimum d’entraînement  on y arrive. – 1 cartouche avec pistolet anti-gravillonage La tôle de la carrosserie est fine, d’origine pas toujours bien protégée contre l’humidité et donc souvent perforée par la rouille au fil des années. Un Club la vendait et me garantissait que sa plate-forme, complètement refaite par un précédent «  restaurateur » était « nickel-chrome » comme on dit maintenant. Dépose et repose des cadres et vitres de portière avant 1980 (cadre métallique), Evolution et compatibilité intergénérationnelle des capots et calandres, Changement du (des) roulement(s) de galet tendeur, Dépose et repose des cadres et vitres de portière depuis 1980 (cadre en plastique), 4L F4 Sinpar de 1968 - Restauration en cours. Abonné à 2cvExpert, revue produite  par le Groupe Sabates, Planète 2cv, Citropolis etc . (Code: VA41201-7R1 ) De plus il a projeté tous les produits sans exception y compris l’apprêt cellulosique qui est plutôt pâteux. Suspendu par ses axes entre deux poteaux le châssis pouvait tourner sur 360° ce qui m’a permis d’accéder à toutes les parties, sans aucun effort et même pendant le passage des couches successives. La processus est bientôt terminé : il ne vous reste plus qu'à sélectionner votre modèle Renault et à remplir le formulaire sur la page suivante. Après l’avoir ramenée à mon domicile, Kiloutou, 22 m3 avec hayon 500kg j’ai vite démonté ce qui restait sur cette épave et  commencé à gratter une couche d’anti-gravillonage impressionnant, de plus de 3 mm d’épaisseur. Ouf je respire. Enfin, je crois qu’il vaut mieux éviter de faire confiance les yeux fermés quand il s’agit de l’état d’une plateforme. Le fait de trouver rapidement des gens compétents à réellement permis de sauver cette plateforme. Vente en ligne au détail (e-commerce) de toutes les pièces neuves et accessoires neufs pour votre 4L L’état des lieux passe par le soulèvement du  plancher. Ce blog a été crée suite à notre participation au raid humanitaire Mais, venant de terminer cette opération, j’espère que ces quelques lignes et images permettront à ceux qui veulent se lancer de mener à bien leur projet. – ferraille pliée +- 20 kg 45€. La tôle de renfort est elle aussi pourrie, Tout est en place pour la soudure des pièces confectionnées par un métallier, Toutes les pièces et l’intérieur des caissons sont passés au CIP avant soudure et repose du dessous de plancher, Le renfort en U s’intègre dans les bas des caissons, Ce renfort coiffe le longeron et se reprend sur le plancher, La couche d’anti-rouille CIP donne déjà une meilleure allure à la plateforme, suspendue entre deux poteaux, L’apprêt de chez AD à frisé sur une partie du support. J’ai donc suivi  les étapes suivantes dont certaines font partie du protocole et d’autres que j’ai rajoutées car elles étaient plutôt destinées à la carrosserie qu’au châssis : –          grattage à blanc du châssis Et la plate-forme d’un véhicule comme la R4 reste la base sur laquelle tout repose : les suspensions, la mécanique, la carrosserie . J’ai bien sur beaucoup insisté sur les longerons avant  et particulièrement celui de gauche  qui avait déjà beaucoup souffert. Tous les ingrédients sont réunis : un bon soudeur, un poste Mig et les pièces de renfort. J'en ai aussi profité pour effacer l'ancien numéro de châssis. – abrasif divers, Types  et quantités  des produits utilisés, – cire corps creux, 3 cartouches Incompatibilité entre les produits ou séchage insuffisant en sont responsables, Un nouveau ponçage des parties frisées et remasticage avant la couche suivante, Application systématique du mastic vendu en carrosserie pour boucher tous les trous et fentes. Quelqu’un m’a dit «  tu en fais trop et c’est bien trop beau, ce n’est qu’une Renault 4 » C’est vrai. Mais après contact avec leur représentant leur utilisation supposerait un remplacement pratiquement intégral du plancher de ma plateforme alors que je n’ai besoin que de la partie avant et des bas de caissons. J’ai choisi de passer une couche assez mince sous la plateforme pour éviter que l’eau ne puisse s’infiltrer. (Modéré par cat-trelle, JCD, Jeffy2, matrel 55) –          rebouchage de toutes les jointures des tôles au mastic spécial The chassis and the floor are in Excellent condition, no corrosion or rust, the engine runs like clockwork. Longeron, demi longeron, brancards, fixation essieu, tôles de fermeture pour châssis de Renault R4 4L. Nous utilisons des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site. Quant au pistolet à peinture j’ai finalement opté pour le système de peinture basse pression Airless car il a l’immense avantage de réduire les projections co-latérales au minimum ce qui était un impératif pour moi. Voici quelques photos avant la réparation: Plaques de métal de différentes épaisseurs Nous avons donc ensuite trouvé 2 sponsors: l’un qui nous fournissait la matière première (plaques de metal) et l’autre étant rien d’autre qu’un super soudeur qui avait a son actif une creation de chassis pour dragster !

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